章节目录
前言 回答您一个问题再版序言第一章 整车/2 1 汽车有多少个零部件？/2 2 汽车有哪些主要部件？/4第二章 发动机/6 3 汽车动力从哪里来？/6 4 气缸数为何不能太多？/7 5 发动机的气缸有多少排列形式？/8 6 V型发动机更先进？/9 7 W型发动机为何应用少？/10 8 水平对置发动机更有个性？/12 9 发动机动力为何源源不断？/13 10 发动机动力源于爆炸？/14 11 火花塞像是雷电？/15 12 进气门为何比排气门大？/16 13 气门数为何不能太多？/17 14 凸轮轴起什么作用？/18 15 为什么发动机需要正时？/19 16 什么是OHV发动机？/20 17 什么是OHC、SOHC、DOHC 发动机？/21 18 可变气门有什么好处？/22 19 节气门起什么作用？/25 20 进气歧管长度也可变？/26 21 排气歧管为何奇形怪状？/27 22 直线运动怎样变成旋转运动？/29 23 活塞最辛苦？/29 24 为何说曲轴是中心轴？/30 25 飞轮为何能储存动能？/31 26 发动机如何冷却？/32 27 机油是怎样润滑的？/33 28 发动机共有多少个部件？/35 29 为何大排量发动机动力更强？/36 30 柴油机为何不用火花塞？/37 31 燃油缸内直喷优势何在？/38 32 涡轮增压如何增压？/40 33 机械增压是什么原理？/42 34 双增压器是什么？/44 35 转子发动机是什么原理？/45 36 混合动力是怎么回事？/46 37 氢动力汽车如何工作？/48 38 插电式混合动力是什么？/48 39 可变排量是怎么回事？/49 40 什么是增程式电动汽车？/50 41 燃料电池汽车的工作原理是什么？/51第三章 变速器/52 42 汽车没有变速器会怎样？/52 43 变速器为何能变速？/53 44 变速器有哪些种类？/53 45 手动变速器如何变速？/54 46 自动变速器中有两台电风扇？/56 47 自动变速器构造有哪些？/57 48 为何能自动变速？/59 49 无级变速器如何实现无级？/60 50 双离合变速器是如何动作的？/62第四章 传动系统/64 51 动力如何传递？/64 52 离合器有什么作用？/66 53 万向节起什么作用？/67 54 前置前驱的特点是什么？/68 55 前置后驱的特点是什么？/69 56 后置后驱的特点是什么？/70 57 中置后驱的特点是什么？/71 58 四轮驱动有什么优势？/72 59 什么是分时四驱？/73 60 全时四驱有什么优势？/74 61 分动器起什么作用？/76 62 什么是适时四驱？/77 63 差速器因何而生？/78 64 差速器如何差速？/79 65 限滑差速器如何限滑？/81 66 为何要将差速器锁死？/82 67 什么是冠齿中央差速器？/83 68 托森C 型中央差速器是怎样动作的？/84第五章 悬架系统/86 69 悬架起什么作用？/86 70 悬架都由什么部件组成？/87 71 独立悬架和非独立悬架怎样分？/88 72 什么是麦弗逊式悬架？/90 73 双叉臂式悬架什么样？/91 74 纵臂扭转梁是什么形式？/92 75 稳定杆有什么作用？/93 76 多连杆悬架最先进？/94 77 空气悬架的好处是什么？/96 78 有了弹簧为何还要减振器？/98 79 电磁减振器有什么优势？/99第六章 转向系统/100 80 随速助力转向有什么好处？/100 81 转向为何需要助力？/100 82 什么是齿轮齿条式转向？/101 83 什么是循环球式转向？/101 84 主动转向系统有什么优势？/102 85 可变齿比转向有什么优势？/103 86 四轮转向如何动作？/105第七章 制动系统/106 87 为什么称鼓式制动？/106 88 鼓式制动是怎样工作的？/107 89 盘式制动性能更好？/108 90 制动盘为何要通风？/109 91 真空制动助力器有什么用？/110 92 紧急制动辅助系统有什么作用？/111 93 陶瓷制动盘有什么优势？/113第八章 电气系统/114 94 CAN-BUS总线是什么？/114 95 电子稳定程序如何介入？/115 96 随动转向前照灯有什么好处？/118 97 LED车灯为何寿命长？/119 98 空调为何能制冷？/120 99 主动头枕如何动作？/121 100 电动座椅如何调整和加热？/121 101 安全气囊什么时候才会启爆？/122 102 折叠顶篷如何开关？/123 103 驾驶模式选项有什么用处？/124 104 什么是预警安全系统？/125 105 自动跟车逢适应巡航系统有什么优势？/126 106 什么是车道保持系统？/127第九章 车身构造/128 107 汽车如何分“厢”？/128 108 车身规格如何标注？/129 109 什么是非承载式车身？/130 110 什么是承载式车身？/131 111 车身为何要采用不同的材料？/132 112 车门防撞钢梁起什么作用？/133 113 什么是溃缩吸能车身？/134 114 什么是冲力转移设计？/135 115 自动防滚杆如何动作？/136 116 防爆轮胎怎样防爆？/137 117 汽车行驶时为何会产生升力？/138 118 扰流板起什么作用？/139 119 两厢车为何都要装后刮水器？/140 120 空气对汽车必不可少？/140第十章 设计与制造/142 121 为何先从草图开始？/142 122 效果图是什么样？/143 123 胶带效果图有什么用？/143 124 为什么要采用计算机辅助造型（CAS）？/143 125 为什么要做1：5油泥模型？/144 126 1：1油泥模型怎样做？/144 127 怎样进行风洞测试？/146 128 怎样计算风阻系数？/147 129 样车都做哪些试验？/148 130 汽车制造流程是怎样的？/150后记/154
内容简介
《汽车为什么会“跑”(图解汽车构造与原理第2版)》是“陈总编爱车热线书系”之一。作者陈新亚根据多年来为车友咨询服务的经验，精选了130 个与汽车有关的问题，采用一问一答的形式，结合大量精美的汽车图片及简单文字说明，精准地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。 《汽车为什么会“跑”(图解汽车构造与原理第2版)》全彩印刷，所选图片以透视图、剖视图及原理示意图等为主，可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件运作的原理，从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。 本书非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。
下载说明
1、汽车为什么会“跑”是作者陈新亚创作的原创作品，下载链接均为网友上传的网盘链接！
2、相识电子书提供优质免费的txt、pdf等下载链接，所有电子书均为完整版！