《我和"飞豹"-"飞豹"总设计师陈一坚自述》通过陈一坚本人及其50多位同事、亲朋的回忆，以及从中央到地方的各种报刊、杂志、电视和网络媒体的宣传报道，生动、真实地再现了一位矢志航空报国，命运坎坷、成就卓著的飞机设计师的成长历程和多彩人生。探寻院士们的成长足迹，给人以启迪和震撼。他们有的少年立志，投身航空，报效祖国；有的家境贫寒，顽强拼搏，奋斗一生；有的屡遭挫折，百折不挠，矢志不渝。

空中客车公司创建于1970年，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷是使欧洲飞机制造商能够与强大的美国对手有效竞争。通过克服国家间的分歧，分担研发成本，以及合作开发更大的市场份额，空客公司改变了竞争格局，并且为航空公司、机组和旅客带来了真正的利益。空中客车公司的现代化综合生产线由成功的系列机型（由107座到525座）组成。以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使空中客车公司跻身行业前沿。2008年，空中客车公司的营业额超过了270亿欧元，目前已掌握了全球约一半的民用飞机订单。 《空中客车——一个真实的故事》讲述了空中客车公司如何从民机行业的小兄弟一跃成为行业翘楚这一奇迹背后的故事，生动地描述了公司如何克服多国合作伙伴之间的体制矛盾和政府压力，展示了公司在世界民机市场上挑战强者的百折不挠的精神。全书可以说是欧洲民用航空工业整合的发展简史，是欧洲航空工业与美国航空工业的竞争简史。

From one of our most influential journalists, here is a timely, vital, and illuminating account of the next stage of China's modernization—its plan to rival America as the world's leading aerospace power and to bring itself from its low-wage past to a high-tech future. Over the past ten years air traffic has declined in most of the world, but in China it has more than doubled. Most of the airports under construction are being built in China, which is also where Boeing and Airbus are looking for most of their future growth in sales. But the Chinese are determined to be more than customers. In 2011, China announced its twelfth Five-Year Plan, which included the commitment to spend a quarter of a trillion dollars to jump-start its aerospace industry. To underscore the seriousness of its purpose, the government acquired two American companies: Cirrus Aircraft, makers of the world's most popular small propeller plane, and Teledyne Continental, which produces the engines for Cirrus. In China Airborne , James Fallows documents, for the first time, the extraordinary scale of China's project, making clear how it stands to catalyze the nation's hyper-growth and hyper-urbanization, revolutionizing China in ways analogous to the building of America's transcontinental railroad in the nineteenth century. Completing this remarkable picture, Fallows chronicles life in the city of Xi'an, home to 250,000 aerospace engineers and assembly-line workers, and introduces us to some of the hucksters, visionaries, entrepreneurs, and dreamers who seek to benefit from China's pursuit of aeronautical supremacy. He concludes by explaining what this latest demonstration of Chinese ambition means for the United States and for the rest of the world—and the right ways for us to respond.

本书对美国第四代战斗机——F-22“猛禽”的研制背景、研制历程、总体设计特点、结构与选材、航电武器、推进系统、隐身技术、项目管理以及装备与部署等作了较全面的介绍。本书图文并茂、内容丰富，对有关技术问题的分析也较为专业、准确，选取的基础素材翔实可信，篇目结构合理，作为系统介绍F-22战斗机的专著，可供工程技术人员、航空院校学生和爱好者参考借鉴。

《最高的战争:波音与空客的全球竞争内幕》内容简介——10000公里的航程足以覆盖世界上有人居住的所有地方，但是在民用航空领域，还没有一个飞行器拥有如此惊人的续航能力——无论是波音还是空客。尽管如此，在可以预计的未来，只要乘飞机旅行，你十有八九只能选择这两家公司的产品，但是，你知道那些带你飞翔的“大家伙”有怎样的出身与来历吗？ 越来越多的人需要飞往更遥远的地方，航空制造商需要回答，究竟是要承载更多的乘客，还是要飞得更远？这永远都是一个难以破解的悖论。可是，哪怕在这一问题上微小的进展也足以让竞争对手多一分忌惮。在这项全球最为复杂的商战中，两家公司都竭尽全力企图将对手抛开，尽管事实是各自的市场份额越来越接近50%。 20年弹指一挥间，波音与空客的竞争刚刚上演了序曲。回顾短暂的过去，航空制造业的竞争越来越直接地作用于它的用户——从航空公司到飞行员，从国家领袖到普通乘客。

本书是最完整并最富有时代感的对新航成功之道的解剖。 新加坡是一个城市国家，开车绕国一周也就只需一个多小时，本无必要发展航空业，但是，新加坡航空公司却成为世界上声誉最好、盈利能力最强的航空公司之一；在同一时段内，新航出售的机票价格要比中国的航空公司高出30%左右，但其上座率却与中国航空公司相当。这背后一定有其原因，而本书就恰恰完整地揭示了“新航奇迹”的秘密。 本书适合于中国航空业任何一位从业人员，尤其是从民航局长到各家航空公司的董事会成员和CEO的高层领导阅读，并加以深切地反思和认真的借鉴。 本书不仅适合中国航空业、也适合中国所有服务行业的管理者阅读。中国所有的服务行业，都面临着随经济高速增长而带来的广阔的、甚至是史无前例的增长机会，但也面临着几乎是共同的挑战。服务业的成功，往往不是前台的成功，更重要的是后台的成功，那就是你的理念、知识和技术支持系统，还有就是你的人——处于不同的服务环节所需的不同思想见识、教育背景、专业技能和职业态度的人。 这本书当然也适合中国的MBA和EMBA学员们，适合所有从事管理工作的企业家和经理人员，尤其是服务行业的中高层人士以及其他有志于从事管理工作或对管理有兴趣的朋友们。这本书不仅是服务管理和服务营销的理论、思想和方法在一个卓越企业中的生动表现，而且也展示了一个现实的奇迹背后所应有的战略远见与高度，以及持之以恒地执著追求与面面俱到地切实执行。

钱学森老师冯·卡门从19世纪到二十世纪中后期伴随航空航天力学发展一步一步走来的人生轨迹。揭示了一个学人是怎样炼成的。

《淡墨集:飞机设计师屠基达自述》汇集了大量由屠基达本人亲自撰写的珍贵文稿，其中包括了许多值得借鉴的历史资料、回忆、纪念文字等，内容丰富、精彩，情感真挚动人。从叙述的内容中，我们不但可以认识屠基达，认识中国的一个歼击机设计师，还可以从一个侧面了解到新中国航空工业艰难曲折、不断前进的发展历程。这对我们今天从事和关注中国航空工业发展的人们来说，无疑具有深刻的启迪意义。

《米格风云:米格飞机的传奇》内容简介：米格系列战斗机是苏联／俄罗斯战斗机的重要组成部分，也是世界著名的战斗机，《米格风云:米格飞机的传奇》主要从型号人手，讲述了米格设计局从诞生至今的基本情况。从型号的研制背景、型号的使用情况等进行介绍，在讲述型号研制生产的同时，还侧面讲述了世界政治和社会的演变，是了解米格战斗机较为理想的参考读物。

《臭鼬工厂传奇》是一本全面介绍洛克希德·马丁公司臭鼬工厂的专著。书中详细阐述了臭鼬工厂的发展历程，用现代项目管理理论诠释了臭鼬工厂管理原则和创新实践，分析了创建新型“臭鼬工厂”的前提条件和要求，介绍了臭鼬工厂打造的经典战机以及为铸就臭鼬工厂辉煌而付出心血和智慧的历代掌门人。 《臭鼬工厂传奇》可供航空航天领域管理人员、科技人员以及从事快速研发的组织学习和参考。本书由聂海涛，桑建华主编。

《民用客机发展演变》内容简介：第一次世界大战后不久，第一架客机飞上云霄，商业航空迅速发展。数不清的新技术使飞机飞得更高、更快、更高效，飞行变得更加舒适和经济。《民用客机发展演变》作者采用了独一无二的观点，深入剖析了民用客机的发展、演变过程，各种技术的突破和改进及对航空工业未来发展道路的影响。书中使用了大量的图片和表格，内容通俗易懂、深入浅出，适合所有对飞机设计、飞行和航空工业历史及各种客机（包括双翼客机、水上客机、超声速客机、大容量客机）感兴趣的读者。

《从零到零:旧日本海军航空兵战斗机装备发展史》系统阐述了旧日本海军航空兵战斗机装备的发展历程，全面而具体的分析了其发展过程中的技术，战术与整体战略思想走向。为读者提供了全面而翔实的日本海军航空兵战斗机装备发展历程历程以及相关信息。

《抗战飞行日记》真实记录了抗日时期中国空军第四大队飞行员龚业悌在1937年和1938年每一天的空战、飞行、生活、休闲、养伤等事迹，详细记录了中国抗战初期空军纵横神州、转战南北，英勇打击日寇的壮烈历史，首次披露了作者亲历“8•14”上海大空战、“2•18”武汉大空战、“9•18”南京保卫战、“5•3”、“9•18”重庆大空战等的重要史实细节，被誉为中国空军壮烈抗战史的活化石。

本书是作者环游世界的全程记录，结合多幅摄影作品，通过这30篇故事，记载了他在15天内、飞10个国家、12个城市的旅游经历和探险历程。

空中旅行的完美伴侣 飞行旅程中的每一刻都是一次体验科学的机会，而本书则是最佳的向导。 每一页都会有新的东西让你感到意外。 从我们踏入机场的那一刻起，各种科学原理就开始为我们表演。量子物理，相对论，分形……这些有趣的现象将接二连三地展现在我们眼前。 我们乘坐飞机旅行时的每一刻都是一次体验科学的机会，本书则用通俗的语言解释了飞行背后的各种科学原理和我们在飞行过程中可能会产生的疑问。比如，安检仪是如何工作的，飞机跑道是如何编号的， 飞机何以能飞得起来，天空为什么是蓝的，风暴是因何而起，飞机导航系统是如何工作的，以及如果试着在半空中打开舱门将会发生什么……对于这些在我们以往航空旅行中一直想知道的问题，本书将一一予以解答。

《飞行员成长记》内容简介：对那些梦想冲上云霄的人而言，《飞行员成长记》是灯塔；对本身就是飞行员或是民航相关人员来说，这《飞行员成长记》是明镜；若“飞行员”这个名词对你而言仅仅是与己无关的三个汉字。那么这《飞行员成长记》也足以勾起你潜伏的好奇和欲望。 小说的作者是一位80后的飞行员机长的妻子。她以深圳为背景，依据民航飞行员的成长经历：观察员（SS）、全程右座（FR）、第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶fF3）、第四阶段副驾驶（F4）、左座副驾驶（FR）、机长（C）、教员（1），巧妙地将一些真实而又枯燥的飞行专业知识和鲜为人知的飞行员生活细节一一展现。通过对三位年轻飞行员——黄河、刘子墨、俞丰华的工作、爱情、生活和信念、理想的描述，勾勒了新一代民航飞行员的成长轨迹。 男孩的理想职业，女孩的梦中情人。飞行员就是这样炼成的。

鹰击长空：歼10总设计师宋文骢的传奇人生，ISBN：9787802434332，作者：张杰伟，舒德骑 著

《未了的传奇:波音747的故事》从刚出生时讲起，以自己的亲身经历，讲述了波音747从立项、研制、试飞直至交付客户的整个过程中许多鲜为人知的故事，其中许多情节是第一次披露。乔·萨特，1921年出生于美国西雅图市，1943年华盛顿大学毕业。获得航空工程专业学士学位。1946年，加入波音公司，参与了波音707和其他早期喷气式飞机的设计。1966年3月，波音公司正式宣布启动波音747项目，作为总设计师，他带领一个项目组成功研制出了世界上首架大型宽体远程喷气式客机：波音747。

萨伦伯格，被誉为缔造了“哈得孙河奇迹”的传奇机长，2009年1月15日，他将引擎熄火的飞机成功迫降于哈得孙河上，机上155名乘客和机组人员全部幸免遇难。他那漂亮的行动不仅避免了灾难的发生，同时也让他成了世人眼中的英雄，同时再次点燃了人们对于生活的激情。 《最高职责》讲述了萨伦伯格的故事，一个充满了奉献精神、希望以及时刻准备着接受挑战的故事。书中讲述了萨伦伯格孩童时期、在空军服役期间以及成为民航业一名机长在工作中学到的一些重要的人生哲理。萨伦伯格的故事提醒我们，即使在充斥着战争、经济不确定性的时期，仍然有些事情值得我们去奋斗——那就是我们要时刻准备着迎接生命中随时会出现的挑战。