《中国港口城市的互动与发展》共分9章，主要内容有：介绍中国沿海城市发展港口的主要动力和相应的政策背景，探讨中国港口城市的四个关系，研究外部因素如何影响个别港口城市的发展，回顾和评论国家政策与体制对于港口城市发展的作用。 《中国港口城市互动与发展》町供城市规划、城市地理、城市管理人员阅读，也可供相关专业人员学习。

18世纪中国海外市场地位上升，从鸦片到茶叶，中国对全球消费品结构产生了巨大的影响。Leonard Blussé以跨国界视角，透过三个关键城市描绘出东亚经济及文化的转变史。广州是外国商人在清帝国的号角港口。长崎成为德川时期日本的重要官方港口。而巴达维亚（即今印尼的雅加达）更作为荷兰东印度公司在印度洋和中国海域的连接点，服务于荷兰在亚洲的整个海上贸易。 全球化的变迁使得垄断面临挑战，贸易通道在转移，新的参加者不断涌现。美国商船带着他们的全速帆船进行着最有力的进入。随着荷兰控制的减弱，巴达维亚失去了首要地位，长崎不再繁荣，虽然广州的地位还在凸显，但新视野下的各种港口城市在配合海上贸易的网络协作中发挥着以往所没有的作用。从新加坡自由港口确立到香港，上海，横滨等条约城市的兴起，传统的中国海洋贸易以及东亚与西方的联系已经永远的改变。