《向毛泽东学管理:中国离不开毛泽东》内容简介：作者李凯诚在书中态度鲜明的推崇毛泽东的组织管理能力、他的领导水平、他的带兵艺术、他的人格魅力、他从群众中来到群众中去的伟大理论等等。 世界上从来没有哪个国家的军队数十年以弱对强，坚持不懈，深入群众，得到大面积各阶层的支持，毛泽东的军队从来没有督战队，也没有大把银元奖励，但他的军队却最富献身精神，是世界上最有凝聚力的军队。除了改编的部队外，历史上军队几乎很少整建制哗变、叛逃。甚至像张国焘这样的高级领导叛逃时，带了一个警卫员偷偷跑到武汉，最后警卫员都没跟他走，他一个人跑到国民党特务机关去了。 历史上我军打败仗，部队被打垮、打散的情况是很多的。1935年毛泽东率领中央红军长征到达陕北时，兵力只剩8000人，人困马乏，粮草枯竭，各方面都十分困难，但每个人都能在挑战了生命极限之后又费尽千辛万苦聚拢到一起。那么毛泽东是靠什么凝聚这样一支举世无双的铁军？ 在不同文化背景下生长起来的人，有不同的价值取向，有不同的思维方法，有不同的行为习惯，难免各打各的小算盘，对于企业决策者来说，面对多个利益主体，同样面临着利益之争、价值之争，所涉及到的问题常常相当复杂，而对于企业管理者来说，最难的一个问题恐怕就是执行力的问题了，很多时候，领导层有了成熟的意见，可是下面的积极性不高，团队跟不上，如果哪个企业、哪个组织能有当年红军一样的凝聚力，能把员工的积极性充分调动起来，从根本上解决执行力的问题。不用说，它肯定会“基业长青”。 毛泽东的管理思想代表了中国式管理的最高水平，有着取之不尽的精华。在社会主义市场经济的今天，如果企业界、学界、政界，能够从毛泽东身上吸取更多的管理精髓，并灵活运用到实践当中去，就能占据管理的主动权，始终立于不败之地。 假如能将一个国家缩微为一家企业，那毛泽东无疑是最伟大、最成功、最值得学习的一位企业家！

《中国模式:家族企业成长纲要》主要内容：中国95％以上的企业属于家族企业，家族企业是中国经济中最具活力的部分，但同时也面临诸多先天难题。家族企业极难做大，即便做大也难以做强、做久。如何让家族企业健康发展，走出做不强、做不大的怪圈？ 慧聪国际（慧聪网）董事局主席郭凡生，将自己十八年来掌控家族企业的经验升华为理论与思想：他用自己做学者时尊崇的管理模式将慧聪从一家街边店做成了海外上市公司；他又用企业家的眼光审视和批判自己的成就，总结出让员工出工又出力，像为自己家干活一样为企业工作的方法和理论。《中国模式:家族企业成长纲要》着力阐述的家族企业的激励制度与管理制度，对于广大中小企业具有极高的指导价值，让家族企业的领袖们走向更辉煌的未来！

《中国企业家黑皮书》讲述从洋务运动开始，一百多年之间，中国企业的商业模式一直是在官商结合的道路上徘徊，而不具有确定性。商场和官场之间，有一条看得见的发财当官的通道。这个通道，就是生生不息的官商结合模式。企业究竟应该由谁来办？私人，还是政府；官僚，还是商人？中国企业发展的路径、轨迹，事实上与中国的制度变迁一直正相关。“政府越搞越大，市场越来越小”，这种反相关的逻辑关系，就是今天中国经济的现实。张树新、王石、任志强、柳传志、王中军、冯仑、刘晓光、王文京、毛振华、华生、田溯宁、沈南鹏、戴志康……一座座民族绵延起伏的精神山脉，在作者穷追猛打的终极拷问与极致挖掘下，披露了其事业、人生中最尴尬、最不堪的往事，揭开了其内心深处最隐秘最深藏的世界，暴露了其生存现状、原罪救赎与痛苦挣扎阅尽繁华后的喟叹。由此，一幅幅转型社会中企业家的梦想与光荣、官商关系的纠结与错杂、罪罚明灭沉浮的悲情画卷缓缓展开。 《中国企业家黑皮书》堪称中国企业家“绞刑架下的报告”。

当所有中国人都还在讨论德国车好还是美国车好时，他却说中国车最便宜，并以令人咋舌的低价杀进汽车市场； 当所有汽车厂商都在家用车领域深耕猛进时，他又抛出了中国第一辆国产跑车“美人豹”，并扬言要引领中国跑车产业； 而当中国汽车产业趋于饱和，众多国产车商生存空间受限而不得不开拓第三世界市场时，他却将吉利车开进了欧洲车的心脏——在百年历史的法兰克福车展上，他掀起一股中国风、并自称扛起了中国民族汽车的产业，即使面对着众多世界顶尖品牌仍穿着红袍独自舞蹈…… 在李书福身上拥有太多的神奇故事，如果你不了解他，根本无从知晓他的思想何以如此，也因此故，在不同人眼里，他永远游离在“英雄”或“疯子”的两个极端。 另一方面，吉利的出现，与中国汽车工业发展的历史契机亦无法分开。在大浪淘沙的汽车时代里，即使不是李书福，也会有其他人出现——与他同时代的还有很多草莽英雄——但最后却是他站的最高，这里又拥有怎样的沙场厮杀历程？如果再往上追溯，将中国汽车放到中国经济的大环境里，又会是怎样一幅景象呢？李书福的第一桶金来源于何处呢……这些都是待解的谜底！ 本书将是国内第一本全面解读李书福的财经读本。