本书是一部非常引人入胜的双人传记作品，讲述了纳粹德国两位受过高度嘉奖的女试飞员的故事。

汉娜和梅利塔战胜了舆论对女性的偏见，在20世纪30年代男性占主导地位的德国飞行领域为自己争得了一席之地。她们在战争中成长为首屈一指的试飞员，并且凭借自己对第三帝国的卓越贡献获得铁十字勋章。然而，两人的命运截然不同，她们也不能苟同对方的抉择。出身中产阶级的汉娜是雅利安人，而不爱出风头的梅利塔来自普鲁士贵族家庭，两人都怀有深深的荣誉感和爱国主义情怀。然而在最终，1945年，汉娜恳求希特勒同她一起逃出柏林，企图挽救其生命；而梅利塔却暗中支持最著名的元首刺杀计划，并为此付出了血的代价。两人交织的人生让读者有机会洞悉纳粹德国及其女性、阶级和种族的态度。著名传记作家克莱尔•穆利通过深入挖掘两位非传统女性，通过1936年奥运会、东方战线、柏林航空俱乐部和希特勒地堡等背景，描绘了她们非凡而又杰出的人生的真实故事。

威廉·米切尔是美国著名的空军理论家。他与意大利军事理论家杜黑、英国空军创建人特伦查德一起，同被视为空中战争理论的3位先驱，其理论对许多国家的空军建设和作战理论产生过重要影响。米切尔的《空中国防论》一书被认为是西方空权理论的主要著作之一。然而这位本应受人尊敬的空权理论先驱生前并不得志，曾由准将降为上校，并被军事法庭判处停止军职的处罚，他的理论成果也是在他去世10年后才被认可。 坚持己见被停职 1919年，米切尔任陆军航空勤务部队副司令，次年晋升准将。从这时开始他便致力于从事创立独立空军以及对军事空中力量实施联合控制的宣传工作，并宣称飞机已使战列舰失去了以往的作用。米切尔的这些主张遭到了当时美国海军当局和陆军当局的强烈反对。为了能让海军部和陆军部的官员认可这一观点，米切尔决心在切萨皮克海湾口用缴获的德制战列舰和两艘驱逐舰作为靶舰，进行一次轰炸机对舰攻击试验。 1921年7月21日，许多军政要人前来观看这次具有历史意义的轰炸行动。清晨，8架轰炸机从弗吉尼亚州的兰格里基地起飞，每架飞机携带8枚123公斤重的炸弹，编队飞向目标。到达目标上空后，飞机首先对德制“奥斯特弗里兰”号战列舰发起了攻击。第一波攻击过后，巨大的舰身渐渐地开始倾斜。紧接着另外4架飞机又对其进行了补充轰炸。31分钟后，整个战舰从海面上消失得无影无踪了。一个小时以后，另外两个目标——“新乔治”号和“巴杰尼亚”号驱逐舰也全部葬身海底。 1923年9月，米切尔又在哈特腊斯角附近，用10架轰炸机击沉了“弗吉尼亚”号和“新泽西”号两艘退役战列舰，从而更加有力地证明了他的预见的正确性。此后他又不断地对其上级施加压力，要求发展空军并改善装备。他时常谴责反对派是愚蠢的、反动的、卑鄙的，说他们被私利蒙住了眼睛。这导致他与上级关系的恶化。不久米切尔被降为上校军衔。然而，米切尔并没有停止继续为强调空中力量的重要性而努力。 1925年9月，海军飞艇“谢南多厄”号在暴风雨中失事后，他公开指责陆军部、海军部失职和无能。12月，他遭到陆军军事法庭审判，被判不服从上级罪成立，停止军职5年。 著书赢得身后名 被停职后的米切尔退居弗吉尼亚州的米德尔堡，在那里继续发表演讲和撰写文章为其观点辩护，并为建立独立空军进行游说。 随着米切尔从全局来认识飞机的潜力，他开始认识到空军拥有伟大的未来，是国家力量的关键，并认识到目前美国缺乏系统的理论来指导空军的建设，于是他开始致力于填补这一空白理论的研究工作。不久后，米切尔的《空中国防论》出版了。这本书是米切尔在第一次世界大战后发表的若干篇文章和他在国会所作的证词的汇编，共11章，约14.4万字。在书中米切尔阐明航空兵的出现改变了以往的作战方法。他认为在未来战争中，空中力量的影响将起决定作用，主张空军应取得与陆军、海军平等的地位。 米切尔是一位美国空军坚忍不拔和自觉的倡导者，但是在这场争取重视空中兵种的战斗中他没有打胜。他预见到了美国空军未来辉煌的前景，但是没有能看到第二次世界大战时强大的美国空军。1946年，美国人终于认清了米切尔理论的价值。为表彰其对发展美国空军所作出的贡献，美国国会追授他特别荣誉勋章。

着重讨论了三次战争里战术航空兵作战中遇到的各类问题

《米格风云:米格飞机的传奇》内容简介：米格系列战斗机是苏联／俄罗斯战斗机的重要组成部分，也是世界著名的战斗机，《米格风云:米格飞机的传奇》主要从型号人手，讲述了米格设计局从诞生至今的基本情况。从型号的研制背景、型号的使用情况等进行介绍，在讲述型号研制生产的同时，还侧面讲述了世界政治和社会的演变，是了解米格战斗机较为理想的参考读物。

《血色夜空:二战英德夜间空战实录》聚焦的是60多年前英德空军之间一场残酷的、持续了五年半的夜空鏖战。二战期间，英国皇家空军的主要任务是，在夜间空袭德国的战略、军事、工业设施及城市；在对德国总计大约40万架次空袭中投下了约130万吨炸弹，极大地破坏了德国的战争能力。打击了德国的士气和民心。为此，英国也付出了高昂的代价：超过1万架轰炸机被击落，损失了7万名机组成员。《血色夜空:二战英德夜间空战实录》作者现生活在德国，历经多年时间，广泛收集了有关这场夜间空战的各种文献及当事人的回忆录等丰富的第一手的德文资料；在此基础之上，生动而具体地描述、刻画了德军夜间战斗机部队抵抗英国皇家空军实施夜间空袭这个生死大搏斗的全过程。

在第二次世界大战中，诞生不久的德国空军成为纳粹德国实施侵略的中坚力量之一。呼啸的“斯图卡”式，快速灵活的BF-109……一度主宰了欧洲的天空，许多机型成为经典的象征。直到战争结束前，德国空军和航空制造商仍在不断开发各种新机型和新概念飞机。虽然这些机型中的许多都未能投产甚至停留在纸面，但对战后的飞机设计产生巨大的影响。本书选择了二战末期德国开发的多种机型、空射武器以及战争中使用的有代表性的机型，作一详细介绍。反映了二战期间，德国航空工业和航空设计能力的水平；展示了纳粹德国高层崇“唯武器论”，企图以新式武器夺取战争胜利的荒谬心态；探讨了空军新机型的使用对空军战术变革的荒谬心态；探讨了空军新机型的使用对空军战术变革的作用以及新战术对战争进程和后世的影响；揭露了法西斯分子狂妄短视的本质。

全书共计三十万字，近百张珍贵照片。是根据“红鹰”中队69名飞行员中的31人的回忆整理而成，作者史蒂夫戴维斯收集整理了65个小时的采访录音，并查阅了与之相关的所有现存官方解密资料。 主要内容 “红鹰中队”是美国空军一支用于模拟苏联空军的对抗训练中队，其属于美军的Constant Peg项目，该项目曾是美国军方的高度机密，而红鹰中队更是其机密核心。1988年，红鹰中队解散，实际上是融入到了美军每年一度的红旗军演。2006年，美国空军公开承认曾在拉斯维加斯西北部的托诺帕试验靶场使用苏制战机进行训练和研究工作。随后，4名曾参与该项目的飞行员也结束了数十年的沉默，向公众媒体透露相关信息。自此，传闻中的Constant Peg项目和美国空军4477红鹰测试评估中队终于得到证实。 该书详细介绍了从1968-1988年，红鹰中队的创立、发展过程、机构设置、重大事件……。全面揭示了美国空军这一曾经的最高机密的神秘面纱。对于全面了解当代美空军训练模式和战术规范的形成，有着重要的作用 前美国空军参谋长约翰上将为本书作序 美军最高机密首次在国内批露. 美军最神秘的部队! 一支完全由苏制米格战机组成的美国空军部队! 一群30多年完全被美国政府否认存在的人!

《飞翔在中国上空:1910-1950年中国航空史话》是一部20世纪上半叶的“中国航空史话”，它讲述了中国航空事业从无到有、曲折发展的故事。《飞翔在中国上空:1910-1950年中国航空史话》作者饶世和（M.Rosholt），是一位具有中国航空情结的美国人，曾参与飞越著名的“驼峰”航线。他对中国航空既是旁观者又是当局者：1931～1937年他任记者，在上海英文《大陆报》做军事报道；1942～1945年他入空军，赴华做美方中方联络员，对中国人民的抗日战争有直观而深刻的了解。在他的笔下，中国第一架飞机，第一位飞上中国天空的外国人和中国人，中国的第一所航空学校、第一个飞机制造厂、第一次空战胜利……如数家珍，宛然眼前，读来可亲而可信。最感人者，他一丝不苟地记下了中国人民与国际朋友以鲜血凝成的深情厚意，尤其是中国空军勇士与美国飞行员、苏联飞行员比翼翱翔痛击日寇的壮烈事迹，让我们不仅从中回视了一场又一场惊心运魄的空战的历史瞬间，而且接受了一种正义战胜邪恶的永恒洗礼。 历史在中国上空“飞翔”过去了，无数英雄融进了浩浩苍空，但是，无尽的精神财富也留给了今天，让人珍藏心底。《飞翔在中国上空:1910-1950年中国航空史话》装帖精美，史料丰富，并配有大量珍贵的历史照片，不仅有很强的可读性，还颇具收藏价值。

本书作者卡尤思·贝克尔在第二次世界大战时期一直在德军情报部门工作。本书是作者根据大量有关第二次世界大战的档案资料和许多参战者的回忆写成的。书中着眼于事实，比较详细地记述了第二次世界大战期间希特勒德国空军在几个主要战场上的战例，总结了成功的经验和失败的教训，对于帮助了解和研究第二次世界大战空战史，不失为一本有直接参考价值的资料。

徐華江將軍在抗戰期間，座機多次被擊中，甚至墜毀迫降，都能全身而退，加上個人十分喜歡攝影，只要情況許可，一定會攜帶照相機隨時攝取鏡頭，甚至出任務時我也會將珍貴畫面做成紀錄，加上有每日撰寫戰鬥日記的習慣，如今將他個人一些之經歷記於此書中，使讀者們能藉此書更加了解從前那一段戰亂的年代。 本書特色 第一手訪談考證和傳記本人第一手當時的戰鬥日記，外加上百張珍貴第一手照片。

中国的抗日战争应追溯到1931年“9·18”事变，整个抗战共经历14年 。1937年7月7日的卢沟桥枪响，使中国共产党与中国国民党在民族危难之际 ，摒弃前嫌，共同抗战，揭开了全民族惨烈激昂的全面抗战的序幕。本书以 时间和战斗区域为序，全面、翔实地记录了中国空军视死如归、全力以赴在 空中抗击日本侵略者，最后取得抗战全面胜利的事迹。抗战中，中国空军将 士不畏强敌，战事惨烈，足以为后人铭记。 本书由我国著名航空史专家陈应明等人历时3年编写，应是国内较为全 面、权威的记录抗日战争中空战历史的专著。本书适合广大航空史研究人员 、解放军指战员、航空爱好者和军事爱好者阅读。

《中国之翼》书写了一段未被透露的航空编年史的篇章，它讲述了二战时期亚洲战场动荡的背景下的航空冒险的扣人心弦的故事。故事的主体是激动人心的真实的“空中兄弟连”的冒险事迹。正是这些人在二战期间帮助打开了被封锁的中国的天空，并勇敢的在各种冲突中勇敢守卫着它。 “在 《中国之翼》中，格雷戈里·克劳奇记述了当无畏的美国人和他们的中国伙伴努力地在一片连电为何物都不甚了解的辽阔大地上建立复杂的空中交通网络时，一个古老的文明和世界上最现代的技术所发生的非同寻常的碰撞。这本扣人心弦的书将你送到一个令人着迷的已经消失的时代。” ——詹斯·布拉德利（James Bradley），《纽约时报》畅销书排行榜榜首作家，著有《父辈的旗帜》和《皇家邮轮》 “太多的人以为太平洋战争始于日本人毫无来由地对夏威夷的偷袭，克劳奇的书生动地解释了1930年代，美国人在中国的商业利益是怎样引发了珍珠港事件的。这是一个激动人心的故事，讲述了富有进取精神的泛美航空公司飞行员们建立了一家有开拓性的航空公司，飞越喜马拉雅山，在拯救中国上助力，从而改变世界，成为航空英雄。” ——詹姆斯·D.霍恩费希尔（James D. Hornfischer，《纽约时报》畅销书作家，著有《锡罐水手的最后一站》（The Last Stand of the Tin Can Sailors）和《海王星的地狱》（ Neptune's Inferno）

本书是美国著名军事题材作家史蒂芬·E·安布罗斯继《兄弟连》之后的又一扛鼎之作。史蒂芬·E·安布罗斯是多部历史著作的作者。他的著作包括《纽约时报》畅销书《公民战士》、《无畏勇气》和《D日》，还包括多卷本的德怀特·艾森豪威尔传记和理查德·尼克松传记等。 史蒂芬·E·安布罗斯被公认为研究二战欧洲战场的资深历史学家。在三本叫好又叫座的书中，他已经讲到很多普通年轻人的勇敢无畏、坚定不移和正直坦率——他们是战斗不息的公民战士，是一起战斗的“兄弟连”。 一群在二战中驾驶B-24轰炸机飞过德国上空的年轻人，面对重重危机，成为另一支非凡的“兄弟连”。在本书中，安布罗斯以生动的细节描述和细腻的感情，讲述了这个杰出团体的英勇、训练有素、大胆，以及他们之间的兄弟情谊。安布罗斯有着真实再现战斗紧张气氛的天分，他把我们带进拥挤难耐而危险的B-24机舱，随机组成员于死亡搏斗——穿过厚厚的黑烟和致命的防空火力网，到达目标上空，摧毁德国的战争机器。

在《制空权》这本主要著作中，作者系统地论述了空中战争理论。其主要观点是： 一、飞机在战争舞台上的出现，彻底改变了以往战争的面貌。未来战争将出现一个与陆上战场、海上战场并列的空中战场。空中战争的胜负将决定战争的结局，空军的作用将超过海军和陆军，因此有必要建立独立的空军。 二、在未来战争中，夺取制空权是赢得战争胜利的必要条件，丧失制空权就意味着失败。夺取制空权只能依靠空军，而空军也应当将其作为自己的首要的作战任务。 三、空军在未来战争中要作为一支进攻性力量来使用，要集中大量飞机对敌人的军事目标、后方城市、居民中心实施战略轰炸，从物质和精神上摧毁其抵抗，迫使其屈服。 四、空军应当统一指挥，集中使用，而不应将其力量分散。为了抓好和平时期的空军建设，应当发展民用商业航空事业，作为空军的后备。建立强大先进的航空工业，使本国航空技术始终保持先进水平。 杜黑在世时，世界各国空军发展还处于初级阶段，他的理论许多是带有预测性的。后来这本奠定制空权理论基础的著作风行于世界，引起各国对空军建设的关注。比他小十岁的美国航空兵军官米切尔更是与杜黑遥相呼应，接连在报刊上发表文章，介绍战略轰炸理论，主张美国应当建立独立的空军，并将文章和汇编成书，取名《空中战争论》。到第二次世界大战时，空军已发展成为一支独立的力量，在战争中起了决定性的作用。