迪拜泡沫、希腊混乱、欧元危机……谁是这一连串事件的真正操控者?高盛！ 谁又能想到，这场连环局的终极目标，居然是中国！ 从北高加索到北非，从南北战争到2010年的希腊危机，作者用大量的事实、生动的中国黑话诠释了高盛这个金融危机中的最大赢家！高盛“欺诈门”事件震惊全球，一夜之间，股市、期货纷纷暴跌。高盛的能量到底有多大？美国证监会能否一查到底？这是否只美国政府和高盛合演的“双簧戏”？干掉贝尔斯登、雷曼、AIG、迪拜、希腊之后，谁将是高盛的下一个猎物？

恩格斯在《费尔巴哈和德国古典哲学的终结》中指出：“人们所期望的东西很少如愿以偿，许多预期的目的在大多数场合都彼此冲突，相互矛盾，或者是这些目的本身一开始就是实现不了的，或者是缺乏实现的手段的。这样，无数的个别愿望和个别行动的冲突，在历史领域内造成了一种同没有意识的自然界中占统治地位的状况完全相似的状况。行动的目的是预期的，但是行动实际产生的结果并不是预期的，或者这种结果起初似乎还和预期的目的相符合，而到了最后却完全不是预期的结果。” 1910-1911年间，满清资政院召开会议预备修宪，推动君宪政体，但结果却令国人失望，立宪派在绝望中改弦易辙，走向共和。 虽然满清政权最终走向了崩溃，而资政院的精英们在政治、教育、财政、经济等诸多方面的顶层设计和治国理想，给后来的中国留下了一笔可资借鉴的丰厚遗产。

1862年，晚清经济改革拉开序幕，在执政集团与汉族武装集团争权夺利的过程中，马尾船厂、江南制造总局两大军工项目上马。 衙门化的国有企业运作效率极低，在1872年开始的一场国企反腐运动中，改革的大门向民营资本开放。自此，1872年成为国有向民营、局部向整体改革的一个起点，也是晚清王朝为自己埋下隐患的起点。 以奕、曾国藩、李鸿章、左宗棠、袁世凯、张之洞为首的官方实力派成为改革的主角，以唐廷枢、胡雪岩、盛宣怀、郑观应为首的新旧商人成为改革的先锋。 朝廷与商人的较量，国退民进、民进国退的多年交锋，最终使经济改革倒逼政治体制改革。在一场商业势力助推的宪政改革中，1911年晚清走向灭亡。 【编辑推荐】 1.《高盛阴谋》作者李德林心力之作，6年+65万字，首次翔实展现晚清经济变革； 2. 读懂晚清经济改革，真正理解当前中国。晚清和中国当下极其相似，历史就是“现实的昨天”。本书包括股市、官商、价格战、国企反腐、跨国公司等内容，以晚清为鉴，读懂中国未来； 3. 吴晓波、张鸣、纪连海、陈九霖等专家名人一致推荐； 4.本书参考资料厚实、权威，作者耗时6年，收集曾国藩、左宗棠、李鸿章、盛宣怀等奏折、书信、文集、日记等第一手资料，超过两千万字。

《高盛在中国》内容简介：“在每一分钱都渗透着血和泪的资本市场中，号称‘做上帝的工作’的高盛，两万多员工每年单奖金就有一、两百亿美元，超过了半数国家的GDP！从《高盛阴谋》到《高盛在中国》，德林用精湛细致的笔触将它们的猫腻儿揭了个底儿掉。国人借此看清高盛是如何在金融这一无硝烟战争中，像他们的祖先在鸦片战争中那样，掠夺中国人民的财富的。金融究竟让谁富有！” “作者眼中高盛的行为，给了我们三个反思：一、在这多重标准、资金导向的全球市场中，要以怎样的标准来衡量利益与企业道德？二、巴菲特今天的成就多来自于低价收购在市场恐慌下的便宜股票，是圣典行为吗？三、以利益为优先的资本市场，赢家地位是仅取决于获利多寡及所创造出的股东权益而已吗？” “了解邪恶，因为我们要在邪恶中生存。如果我们要在资本市场的洪流里求生并游刃有余，认清、了解、最后武装自己，是我们一定要做的功课。我常说，泡沫并不可怕，一个成功的金融操作者，就是要懂得如何在泡沫还没吹起来之前切入，在泡沫破灭前离开，然后寻找下一个泡沫。重要的是，你还要明白，通常是谁、或是谁如何、用什么样的方法。刺破了泡沫。”

《干掉一切对手:看高盛如何算赢世界》：为什么仅仅六个月，雷曼兄弟的负债就激增至6130亿美元（折合人民币4万亿元），不得不宣布破产？为什么美国的次债危机会演变成全球性的金融危机?为什么国际油价从每桶145美元暴跌至每桶40美元？为什么你不知道奥巴马背后有大财团的秘密支持？为什么迪拜会深陷债务危机？从北高加索到北非，从南北战争到2008年的金融危机，作者用大量的事实、生动的中国黑话诠释了高盛这个金融危机中的最大赢家！难道真的有人在操纵石油价格？难道美国大选背后另有隐情？难道金融危机是被策划的？这是一种惊人的逆转，高盛广为人知的那些美德，诸如盈利能力、谨慎作风、以及与政府的亲密关系等，难道都成了谋取商业利益、干掉商业对手的秘密武器？高盛用它贪婪的眼睛盯着这个世界，不管是人还是其他财富，它总是能从丝丝血腥味中闻到商机，不放过任何一种可能。资本世界就是黑涩会，这次，高盛做了这个星球上的王者！ 这位国际金融大亨早已悄悄地在中国设下了赌局，当年中国石油石化的格局就有高盛的影子。高盛是怎么布局的，又酝酿着什么样的阴谋？中航油、深南电、中国远洋、中国国航等中国企业的命运又将怎样？……